Não faço a menor idéia do que está acontecendo, mas em Fevereiro houve uma DISPARADA no numero de spam aqui no blog.

Como os comentários são moderados, o que acaba passando o filtro, tem que ser excluído manualmente.

Sinceramente estou vendo que vou ter que ver como reimplementar captcha no formulário de comentários e registro. Do jeito que está indo está complicado.

Só na lista de usuários registrados, tinha 16 paginas, limpando a coisa manualmente caiu pra apenas 4 paginas com usuários reais registrados.

Provisoriamente desliguei a opção de registro de novos usuários, até encontrar uma solução adequada.

Spam, spam, spam, spam, spam…

Mais uma da série: Do lixo ao Luxo.

Depois de ter recuperado da sucata uma placa de portão, agora a vez foi da maquina de portão. Uma antiga máquina da marca Portal, que até onde sei não é mais fabricada. O CNPJ hoje pertence a PPA. Seria a PPA a própria PPA a antiga Portal renomeada?

Bem, o fato que depois de recuperar a placa, fiquei pensando na maquina. Já tem tempos que eu estava de olho nos “Shopping Center” (ferro-velho) pra ver se encontrava uma maquina recuperavel. O fato que não achei nada!

Ai resolvi perguntar para os amigos. E meu amigo Fernando me conseguiu com um amigo dele essa máquina usada a módicos R$80.00

Essa maquina foi fabricada em 09/1991! Pelo visto nunca deu problema, tudo nela estava original.

Olha o estado que estava:

Feia né? Bem, desmonta-se tudo pra verificar o estado interno da caixa de redução, o estado do motor e dos rolamentos. Da pra ver na foto acima que tinha algo quebrado. Era o suporte do antigo sistema de fim de curso, com uma rosca e microswitch. Mas esse sistema não é grande coisa, vou utilizar o sistema com reedswitch e imãs. Melhor e mais preciso.

A única coisa que não prestava eram os rolamentos. O maior estava totalmente travado e o menor fazendo muito barulho. Dois rolamentos novos e pronto. E nem foi de primeira linha, como o uso é curto e esporádico, não precisa usar rolamentos de primeira linha ai.

Lavei todas peças com água raz pra limpar toda a graxa velha, sujeira de óleo, poeira, etc. Tudo colocado pra escorrer a sujeira em cima de um jornal e dai foi pro banho com água sob pressão.

A chapinha de alumínio lá da primeira foto, que estava toda torta, suja depois de um talento ficou assim:

Peças lavadas, caixa de redução toda montada enquanto esperava a tinta secar, pois pintei toda a carcaça externa do motor. O capacitor de partida saiu de um motor pifado de tanquinho e esse sindal veio de alguma outra sucata. Sei lá do que era.

Tudo montado, testado e pronto pra ser utilizado. Por enquanto vai ficar guardado junto com a placa.

Como a grana tá curta, esse portão vai sair em “parcelas”. Vou comprar o resto do material aos poucos. Os próximos devem ser a cremalheira e rodinhas do portão. Curiosamente o portão está saindo “de trás pra frente”.

Pro fim vai ficar as ferragens. No fim está sendo interessante comprar os itens menores que é mais fácil de guardar e ocupa pouco espaço e deixar pro fim as parte maiores e que requerem ser usadas rapidamente, a ferragem por exemplo pode enferrujar se ficar muito tempo parada sem pintura.

A alguns dias ganhei uma caixa de sucata de um amigo e no meio da tranqueira veio uma placa de portão eletrônico da Peccinin.

Achei a placa curiosa porque ela tinha duas mini-contatoras, coisa que não é comum de ver em placas de portão, geralmente são só pequenos relés.

É uma CP4030 da Peccinin. O defeito? Fonte estourada por raio!

Ela já estava sem o CI da fonte (TNY275), sem o opto-acoplador (PC817), sem o termistor NTC e o varistor (360V).

O capacitor de filtro de 10uF x 400V estava estufado.

Troquei essas peças, tinha tudo aqui no estoque, e quando liguei pela primeira vem na lâmpada série, achei estranho pois deu um pequeno brilho na lâmpada, até pensei, tá meio exagerado pro consumo mínimo que essa placa deve ter em espera.

Assim que liguei ela direto no 220V, deu um estouro tão grande que rachou o termistor NTC e chegou a derrubar o disjuntor de 25A da bancada! A ponte retificadora que eu não tinha conferido estava com alguma fuga, e quando mandei 220V direto nela, entrou em curto e fez o estrago.

Troquei a ponte e o termistor NTC de novo e pronto, ai funcionou tudo certinho. Comprei um controle remoto pra ela, testei e tudo 100%. Vou utilizar pra automatizar o portão de garagem da oficina que preciso construir urgentemente!